Scooter elétrica vale a pena?

Depende do seu trajeto. Essa é a resposta honesta. Para a maioria de quem se move dentro de Jundiaí, vale muito. Para quem pega estrada todo dia, não é o veículo certo. Vamos por partes.

Onde a scooter elétrica ganha

• Custo de rodagem: menos de R$ 1 por carga completa, contra o tanque de gasolina
• Manutenção: sem óleo, sem vela, sem filtro, sem corrente e sem embreagem
• Burocracia: os modelos até 1000W e 32 km/h dispensam CNH e emplacamento
• Trânsito e barulho: motor silencioso e arrancada imediata no semáforo

Onde ela perde

Não adianta esconder: a autonomia é finita e o reabastecimento não é instantâneo. Se o seu dia tem 80 km de deslocamento sem parada, ou se você precisa pegar rodovia com frequência, a scooter elétrica autopropelida não dá conta — e a gente vai te falar isso na loja, em vez de empurrar um modelo que não serve.

Para esse perfil existem os modelos mais velozes da linha, que passam de 32 km/h e exigem CNH. Mas aí a conversa é outra.

A conta de doze meses

O jeito mais claro de decidir é somar um ano inteiro. Pegue o que você gasta por mês hoje com combustível, óleo e revisão, multiplique por doze e compare com o custo de manter uma scooter elétrica no mesmo período: a energia das cargas, mais praticamente nada.

Quando a diferença anual chega perto de uma fatia relevante do valor do veículo, a decisão deixa de ser sobre gostar de elétrico e passa a ser sobre matemática.

Como saber sem chutar

Vem fazer um test ride. Você anda com o modelo, sente a velocidade real, vê o tamanho do banco e do porta-objetos e decide com informação, não com suposição. Estamos na R. Moreira César, 139, na Vila Arens II.